Транспорт
Заместитель генерального директора АО «АК «ЖДЯ» выступил на форуме «Золотой век Якутии»
 Заместитель генерального директора по стратегическому развитию АО «АК «ЖДЯ» Алексей Местников выступил на сессии «Новые вызовы – новые возможности – инфраструктура» промышленного форума «Золотой век Якутии» с докладом о проекте строительства международного транспортного коридора Мохэ – Джалинда – Сковородино – морской порт Магадан.
Он отметил, что Акционерная компания «Железные дороги Якутии» планирует продолжить работу, направленную на продолжение строительства железной дороги от Нижнего Бестяха до Магадана. Реализация данного проекта позволит обеспечить круглогодичную перевозку жизнеобеспечивающих грузов для северного завоза, транспортную доступность и качество транспортно-логистических услуг в области грузовых и пассажирских перевозок, сформировать единое транспортное пространство, повысить уровень безопасности транспортной системы, доступность и привлекательность инвестиционных проектов, тяготеющих к данной железной дороге.
По информации Алексея Местникова строительство железной дороги до Магадана планируется провести в три этапа: от Нижнего Бестяха до Хандыги, вторым этапом до золотой столицы Сусумана и далее на Магадан.
В настоящее время АО «АК «ЖДЯ» прорабатывается вопрос по разработке предварительного технико-экономического обоснования проекта.
В своем докладе он также рассказал о проекте международного транспортного перехода «Джалинда-Мохэ» в Амурской области.
По словам Алексея Местникова начальный этап реализации проекта предполагает организацию круглогодичного движения по наплавной (понтонной) переправе автомобильным транспортом с перевозкой угольной продукции, железорудного сырья в контейнерах типа Open Top, а также сжиженного природного газа в криогенных танк-контейнерах, поступающих железнодорожными маршрутами от грузоотправителей Якутии на перегрузочные площадки ст. Сковородино, а после реконструкции ж/д ветки, на ст. Рейново.
Предприятие, ведущее реконструкцию пункта пропуска через государственную границу «Джалинда», готово обеспечить по мультимодальной железнодорожно-автомобильной схеме и далее через реку
Амур по понтонному мосту и ледовой переправе терминальную переработку и перевозку до 5 млн. тонн грузов в год.
Китайская сторона подтвердила готовность инфраструктуры пограничного пункта пропуска на правом берегу р.Амур к приему грузов в контейнерах Open Top.
Не вызывает сомнения, что создаваемый транспортный коридор будет способствовать преодолению сложившегося дефицита логистических возможностей и успешному решению поставленных задач интенсивного наращивания двустороннего товарооборота в следующем году.
Заместитель генерального директора АО «АК «ЖДЯ» отметил, что Компания проведет реконструкцию железнодорожной ветки «Рейново – Сковородино» в течение 2025–2027 годов. 2024-12-10 09:09:44 Всего просмотров: 185 Поделиться: 
Ссылки по ключевым словам:
2025-10-03 14:59:34 - Минэкологии Якутии начала проверку по факту загрязнения реки Иенгры 2025-10-02 14:09:24 - Экстренные службы Якутии подвели итоги масштабных учений 2025-10-02 13:01:33 - В колледжах и техникумах Якутии за день открыли 20 мастерских 2025-09-30 07:23:59 - Глава Якутии поздравил с Днем воссоединения новых регионов с РФ 2025-09-28 07:20:07 - Глава Якутии анонсировал реформу в ГУП «ЖКХ РС (Я)» для экономии бюджета 2025-09-28 07:07:23 - Якутия планирует ввести 2,5 ГВт новых энергомощностей 2025-09-28 07:03:04 - Айсен Николаев поздравляет с Днём предпринимателя Якутии 2025-09-28 06:55:21 - Глава Якутии поручил выделить дополнительные средства на субсидирование авиарейсов 2025-09-28 06:48:39 - Второй этап программы переселения из аварийного жилья в Якутии начнется в 2026 году 2025-09-26 08:53:15 - «Гранты «Полюс Фонда» – это возможность изменить жизнь вокруг!» В Якутии подвели итоги выездных встреч с грантополучателями.
|
